Покрытия ВМП для железнодорожных мостов: Сертифицированная РЖД защита от коррозии на 25 лет!

<p> Системы антикоррозионной защиты ВМП успешно прошли испытания на соответствие техническим требованиям ОАО «РЖД» для металлических пролетных строений железнодорожных мостов, проведенные Научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ). </p> <p> Системы покрытий ВМП для наружных и внутренних поверхностей мостов прошли тщательную проверку защитных свойств по стандартам ГОСТ 9.401 и ISO 12944. Также были проведены исследования физико-механических характеристик материалов, что позволило убедиться в их надёжности и долговечности. </p> <p> Заключение ВНИИЖТ подтверждает возможность использования данных систем покрытий в качестве эффективной противокоррозионной меры при строительстве новых железнодорожных мостов. Использование систем покрытий ВМП позволит продлить срок службы мостовых конструкций, минимизировать затраты на их обслуживание и ремонт, а также снизить риски возникновения аварийных ситуаций, связанных с коррозией металла. </p> <div class="blog-content"> <table style="width: 100%;" border="1" class="blog-content"> <tbody> <tr> <td style="background-color: #c2c2c2;"> <p style="text-align: center;"> <b>Система покрытий</b> </p> </td> <td style="background-color: #c2c2c2;"> <p style="text-align: center;"> <b>Прогнозируемый срок службы</b> </p> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" style="background-color: #e1e1e1;"> <p style="text-align: center;"> <b>Для наружной поверхности железнодорожных мостов</b> </p> </td> </tr> <tr> <td colspan="1"> <p style="text-align: center;"> ЦИНЭП+ИЗОЛЭП-mio+ПОЛИТОН-УР(УФ)<br> (общая толщина 200 мкм) </p> </td> <td colspan="1"> <p style="text-align: center;"> В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1 тип атмосферы II – 35 лет; в категории коррозионной активности среды C3 более 25 лет, в C4 от 15 до 25 лет, в С5 от 7 до 15 лет </p> </td> </tr> <tr> <td> <p style="text-align: center;"> ЦИНЭП 80+ИЗОЛЭП-mio+ПОЛИТОН-УР(УФ)<br> (общая толщина 240 мкм) </p> </td> <td> <p style="text-align: center;"> В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1 тип атмосферы II – 35 лет; в категории коррозионной активности среды C3 и C4 более 25 лет, в С5 от 15 до 25 лет </p> </td> </tr> <tr> <td> <p style="text-align: center;"> ИЗОЛЭП-primer+ПОЛИТОН-УР(УФ)(общая толщина 240 мкм) </p> </td> <td> <p style="text-align: center;"> В условиях промышленной атмосферы ХЛ1, УХЛ1 – 34 года; в категории коррозионной активности среды C3 и C4 более 25 лет, в С5 от 15 до 25 лет </p> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" style="background-color: #e1e1e1;"> <p style="text-align: center;"> <b>Для внутренней поверхности железнодорожных мостов, вне зоны воздействия ультрафиолета</b> </p> </td> </tr> <tr> <td> <p style="text-align: center;"> ЦИНЭП+ИЗОЛЭП-mio<br> (общая толщина 140 мкм) </p> </td> <td> <p style="text-align: center;"> В условиях эксплуатации ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 35 лет </p> </td> </tr> <tr> <td> <p style="text-align: center;"> ЦИНЭП 80+ИЗОЛЭП-mio<br> (общая толщина 180 мкм) </p> </td> <td> <p style="text-align: center;"> В условиях эксплуатации ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 35 лет </p> </td> </tr> <tr> <td> <p style="text-align: center;"> ИЗОЛЭП-primer (180 мкм) </p> </td> <td> <p style="text-align: center;"> В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1,  ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 25 лет </p> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <p style="text-align: center;"> <img width="652" alt="заключение ВНИИЖТ.jpg" src="/upload/iblock/e1a/wh35y80zcwc169xlsniq69ldgbe07bpv/заключение%20ВНИИЖТ.jpg" height="919" title="заключение ВНИИЖТ.jpg"> </p>

11.12.2024