Строящийся Большой Смоленский мост в Санкт-Петербурге защищают покрытия ВМП

<p> В Санкт-Петербурге успешно завершен один из важнейших этапов строительства Большого Смоленского моста через Неву. В первых числах февраля строители за четыре ночи установили пролет над проезжей частью Октябрьской набережной: были смонтированы четыре металлические балки длиной 35 метров и весом в 81 тонну каждая. </p> <p> Возведение моста началось в конце 2023 года на обоих берегах Невы. Уже 27 января губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов доложил президенту России Владимиру Путину о планах досрочно открыть рабочее движение по мосту в 2027 году. </p> <p> Большой Смоленский мост станет 20-м разводным мостом в городе и первой разводной переправой, построенной за последние 40 лет. Проект включает шесть полос для автомобилей, две для трамваев, тротуары и велодорожку. Длина моста составит 1,6 километра, а разводной участок шириной 60 метров обеспечит беспрепятственный проход судов. Объект снизит нагрузку на набережные и соединит густонаселенные районы, предложив альтернативный маршрут в обход исторического центра. </p> <p> Для защиты от коррозии мостового перехода используются лакокрасочные материалы ВМП. Антикоррозионная защита металлических конструкций: <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/izolep-primer/">ИЗОЛЭП-primer</a> + <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/politon-ur-uf/">ПОЛИТОН-УР (УФ)</a>. Защита бетонных оснований: <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/izolep-pro/">ИЗОЛЭП-про</a> + <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/izolep-mastic/">ИЗОЛЭП-mastic</a> + <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/politon-ur-uf/">ПОЛИТОН УР (УФ)</a>. Конструкции, находящиеся в зоне постоянного погружения в воду, обработаны эпоксидной грунт-эмалью <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/izolep-hydro/">ИЗОЛЭП-гидро</a>. Дополнительно для защиты поверхностей от граффити будет применена система <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/alisterus-3105/">АЛИСТЕРУС 3105</a> + <a href="https://vmp-anticor.ru/anticorrosive-materials/alisterus-1702/">АЛИСТЕРУС 1702</a>. </p> <p> Холдинг ВМП гордится своим участием в столь значимом инфраструктурном объекте Санкт-Петербурга. Системы покрытий ВМП обеспечивают надежную защиту от коррозии, ультрафиолетового излучения и других внешних воздействий, что особенно важно для мостовых конструкций в сложных климатических условиях Санкт-Петербурга. </p> <p> <img width="657" alt="image002.jpg" src="/upload/medialibrary/556/3ndqmjfd2rz530ji4b7l83w0aigkhovz/image002.jpg" height="493" title="image002.jpg"><br> </p> <p> <i>Фото: Пресс-служба КРТИ Петербурга</i> </p> <p> </p>

Строящийся Большой Смоленский мост в Санкт-Петербурге защищают покрытия ВМП

Большой Смоленский мост

В Санкт-Петербурге успешно завершен один из важнейших этапов строительства Большого Смоленского моста через Неву. В первых числах февраля строители за четыре ночи установили пролет над проезжей частью Октябрьской набережной: были смонтированы четыре металлические балки длиной 35 метров и весом в 81 тонну каждая.

Возведение моста началось в конце 2023 года на обоих берегах Невы. Уже 27 января губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов доложил президенту России Владимиру Путину о планах досрочно открыть рабочее движение по мосту в 2027 году.

Большой Смоленский мост станет 20-м разводным мостом в городе и первой разводной переправой, построенной за последние 40 лет. Проект включает шесть полос для автомобилей, две для трамваев, тротуары и велодорожку. Длина моста составит 1,6 километра, а разводной участок шириной 60 метров обеспечит беспрепятственный проход судов. Объект снизит нагрузку на набережные и соединит густонаселенные районы, предложив альтернативный маршрут в обход исторического центра.

Для защиты от коррозии мостового перехода используются лакокрасочные материалы ВМП. Антикоррозионная защита металлических конструкций: ИЗОЛЭП-primer + ПОЛИТОН-УР (УФ). Защита бетонных оснований: ИЗОЛЭП-про + ИЗОЛЭП-mastic + ПОЛИТОН УР (УФ). Конструкции, находящиеся в зоне постоянного погружения в воду, обработаны эпоксидной грунт-эмалью ИЗОЛЭП-гидро. Дополнительно для защиты поверхностей от граффити будет применена система АЛИСТЕРУС 3105 + АЛИСТЕРУС 1702.

Холдинг ВМП гордится своим участием в столь значимом инфраструктурном объекте Санкт-Петербурга. Системы покрытий ВМП обеспечивают надежную защиту от коррозии, ультрафиолетового излучения и других внешних воздействий, что особенно важно для мостовых конструкций в сложных климатических условиях Санкт-Петербурга.

image002.jpg

Фото: Пресс-служба КРТИ Петербурга

Квалифицированную помощь по подбору системы покрытий Вам могут оказать специалисты холдинга ВМП

Вы можете позвонить нам по телефонам или связаться с нами нажав на кнопку ниже. Также Вы можете узнать, как отличить признаки контрафактной продукции от оригинальной продукции.