Сооружения на новой трассе М-12 защищают от коррозии покрытия ВМП

<p> 21 декабря президент РФ Владимир Путин открыл скоростную трассу М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань протяженностью 810 км. От столицы России до крупнейшего города Татарстана по новой дороге можно будет проехать за шесть с половиной часов, что почти в два раза быстрее, чем прежде. </p> <p> Трасса М-12 «Восток» является частью международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай, проходит через Московскую, Нижегородскую, Владимирскую области, Республику Чувашию и Татарстан. 30 тысяч человек и 8 тысяч единиц построили ее за рекордные сроки – от старта проекта до запуска прошло менее трех лет. </p> <p> Предполагается, что уже в 2024 году будет запущено движение по М-12 до Екатеринбурга, а потом и до Тюмени. В дальнейшем скоростную дорогу планируется продлить до Владивостока с выходом в Казахстан, Монголию и Китай. </p> <p> На трассе было возведено  более 300 искусственных сооружений: мостов, путепроводов, эстакад, подпорных стен и других. Многие из них защищают от коррозии лакокрасочные материалы научно-производственного холдинга «ВМП». </p> <img width="1024" alt="Мост через Волгу на трассе М-12.jpeg" src="/upload/medialibrary/5b1/3vu9i2tpwl6u41932h4lljjmrpcyzv9t/Мост%20через%20Волгу%20на%20трассе%20М-12.jpeg" height="683" title="Мост через Волгу на трассе М-12.jpeg"><br> <i>Мост через Волгу на трассе М-12<br> </i><br> <p> Хорошо зарекомендовала себя система покрытый для антикоррозионной защиты металлоконструкций искусственных сооружений ЦИНОТАН +ПОЛИТОН-УР +ПОЛИТОН-УР(УФ), защиту бетонных конструкций обеспечили грунт-эмали АЛИСТЕРУС 3105 и ЭВОПОЛ-12. </p> <p> Для защиты металлоконструкций мостовых переходов через реку Оку и реку Суру были выбраны системы покрытий: для внешних поверхностей ИЗОЛЭП-primer +ИЗОЛЭП-mio+ ПОЛИТОН-УР (УФ), для внутренних поверхностей ИЗОЛЭП-primer +ИЗОЛЭП-mio. Бетонные мостовые конструкции покрашены грунт-эмалью АЛИСТЕРУС 3105. </p> Кроме того, для обустройства полов пешеходных переходов на некоторых участках трассы использовались грунтовка ГУДЛАЙН ЭП-21 Н и композиции ГУДЛАЙН PU-11M и ГУДЛАЙН PU-33.<br> <img width="1024" alt="Президент ВМП Михаил Вахрушев на открытии трассы М-12.jpeg" src="/upload/medialibrary/cf2/girtpwcz5zx2ew3s1bi2ajcbfn5swdf5/Президент%20ВМП%20Михаил%20Вахрушев%20на%20открытии%20трассы%20М-12.jpeg" height="718" title="Президент ВМП Михаил Вахрушев на открытии трассы М-12.jpeg"><br> <i>Президент ВМП Михаил Вахрушев на открытии трассы М-12</i><br>

Сооружения на новой трассе М-12 защищают от коррозии покрытия ВМП

Трасса М-12

21 декабря президент РФ Владимир Путин открыл скоростную трассу М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань протяженностью 810 км. От столицы России до крупнейшего города Татарстана по новой дороге можно будет проехать за шесть с половиной часов, что почти в два раза быстрее, чем прежде.

Трасса М-12 «Восток» является частью международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай, проходит через Московскую, Нижегородскую, Владимирскую области, Республику Чувашию и Татарстан. 30 тысяч человек и 8 тысяч единиц построили ее за рекордные сроки – от старта проекта до запуска прошло менее трех лет.

Предполагается, что уже в 2024 году будет запущено движение по М-12 до Екатеринбурга, а потом и до Тюмени. В дальнейшем скоростную дорогу планируется продлить до Владивостока с выходом в Казахстан, Монголию и Китай.

На трассе было возведено  более 300 искусственных сооружений: мостов, путепроводов, эстакад, подпорных стен и других. Многие из них защищают от коррозии лакокрасочные материалы научно-производственного холдинга «ВМП».

Мост через Волгу на трассе М-12.jpeg
Мост через Волгу на трассе М-12

Хорошо зарекомендовала себя система покрытый для антикоррозионной защиты металлоконструкций искусственных сооружений ЦИНОТАН +ПОЛИТОН-УР +ПОЛИТОН-УР(УФ), защиту бетонных конструкций обеспечили грунт-эмали АЛИСТЕРУС 3105 и ЭВОПОЛ-12.

Для защиты металлоконструкций мостовых переходов через реку Оку и реку Суру были выбраны системы покрытий: для внешних поверхностей ИЗОЛЭП-primer +ИЗОЛЭП-mio+ ПОЛИТОН-УР (УФ), для внутренних поверхностей ИЗОЛЭП-primer +ИЗОЛЭП-mio. Бетонные мостовые конструкции покрашены грунт-эмалью АЛИСТЕРУС 3105.

Кроме того, для обустройства полов пешеходных переходов на некоторых участках трассы использовались грунтовка ГУДЛАЙН ЭП-21 Н и композиции ГУДЛАЙН PU-11M и ГУДЛАЙН PU-33.
Президент ВМП Михаил Вахрушев на открытии трассы М-12.jpeg
Президент ВМП Михаил Вахрушев на открытии трассы М-12

Квалифицированную помощь по подбору системы покрытий Вам могут оказать специалисты холдинга ВМП

Вы можете позвонить нам по телефонам или связаться с нами нажав на кнопку ниже. Также Вы можете узнать, как отличить признаки контрафактной продукции от оригинальной продукции.